Инструмент путевой
ФИЛЬТР
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Сортировка
Лопата совковая щебеночная
Длина
140 см
Высота
5 см
В наличии
Лопата совковая щебеночная (ЛСЩ) применяется в работе со щебнем и песко-гравийной смесью, выглядит как заостренный клинок, покрытие - черная эмаль
Материал
рельсовая сталь М76 ГОСТ 24182-80
Высота полотна с тулейкой
47,1±0,5 см
Высота полотна без тулейки
35.3±0,5 см
Ширина полотна
32.8±0,5 см
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Ключ моментный шкальный (индикаторный) КМ-600
Диапазон изменений
100-600
В наличии
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Кувалда с рукояткой
ГОСТ
11401-75 и 11435-75
Материал
Сталь
В наличии
Твердость рабочей части
39,5 - 53 HRC
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Лом лапчатый кованый предназначен для выдергивания путевых костылей.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
В наличии
предназначены для работ по смене деревянных шпал.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Костылезабивщик КЭ-0,75
Тип двигателя
Трехфазный электродвигатель, 220 В (50 Гц)
Мощность двигателя
при 2800 об/мин - 0,75 кВт
В наличии
Боёк электрического костылезабивщика КЭ-0,75 за одну минуту совершает 1100 ударов.
Вбивает костыль в деревянную шпалу за 5 секунд.
Вбивает костыль в деревянную шпалу за 5 секунд.
Максимальная мощность
удар 25 Дж
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
В наличии
Ударный механизм применяется при откручивании трудно отворачиваемых железнодорожных гаек.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Гайковерт ручной РГ1
Момент на ключе
60 кГм
В наличии
Полностью автономен и прост в использовании, комплектуется сменными головками для шурупов и сверл.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Ключ КПТР-41 и КПТР-36
Длина
420 мм
Усилие на рукоятке
30 кгс
В наличии
Ключ КПТР-36 путевой трещоточный реверсивный усиленный. Патент РФ
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
В наличии
Без использования ручного путевого инструмента невозможно представить работу по строительству, ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
В наличии
Путевые ключи-трещотки (КТ-36, КТ-41) предназначены для откручивания/закручивания гаек либо болтов, а также для винтовых путевых инструментов.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
В наличии
Ключ монтажный АРС предназначен для работы с анкерно-рельсовыми скреплениями.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
В наличии
Костылевыдергиватель AС1 предназначен для выдергивания путевых костылей из деревянных шпал.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Штангенциркуль путевой
ГОСТ
ГОСТ 15150-69
Диапазон измерений по основной шкале штанги
0-290 мм
В наличии
Штангенциркуль используется для контроля состояния элементов железнодорожного пути. Климатическое исполнение У1.
Диапазон измерений по вспомогательной шкале штанги
0-10 мм
Диапазон измерений по шкале рамки малой
0-16 мм
Диапазон измерений по шкале рамки рычага
от -5 до +5 мм
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Скоба для изменения износа головки рельса 08601
Цена деления шкалы
1 мм
Диапазон измерений вертикального износа
0-25 мм
В наличии
Скоба 08601 предназначена для измерения вертикального и бокового износа рельсов.
Диапазон измерений бокового износа
0-25 мм
Погрешность
не более: ±1 мм
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Шаблон универсальный 00316
Диапазон измерений зазоров
1-50 мм
Глубина измерения поверхностных дефектов
0-15 мм
В наличии
Применяется для измерения параметров ширины и высоты железнодорожной колеи, а также расположения рельсовых линий по уровню, что положительно влияет на безопасность и плавность движения подвижных составов.
Длина измерения поверхностных дефектов
0-70 мм
Цена деления шкалы
1 мм
Погрешность шаблона КОР при измерении зазоров
не более ±0.5 мм
Погрешность шаблона КОР при измерении глубины и протяженности поверхностных дефектов
не более ±0.25 мм
Наклон рабочей грани (угол, град)
120°±10'
Отклонение рабочих граней от прямолинейности
не более 0.4 мм
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
Измерение параметров ширины и высоты железнодорожной колеи, а также расположения рельсовых линий по уровню достаточно положительно влияет на безопасность и плавность движения подвижных составов. Отсутствие подобных измерительных процедур может привести к различным последствиям с критическим исходом. Для обеспечения качественного контроля за состоянием железнодорожного полотна, профессиональные "путейцы" применяют специализированные средства и инструменты, позволяющие с максимальной точностью определить текущее состояние трамвайных и ЖД путей.
Цена за шт.
по запросу
0 ₽
-0%
