При напряженной работе, жидкое масло эффективно омывает соударяющиеся части бойка и наковальни, отводит избыточное тепло, сохраняя прочность и предотвращая износ. При техническом обслуживании не требуется отдельно менять масло в редукторе и вычищать густую смазку, а потом промывать ударный механизм. Достаточно слить масло и залить новое, как в картер автомобиля.
Части ударного механизма изготовлены из качественной стали с высокой ударной вязкостью. Осуществляется сложный цикл термической обработки, с поверхностным насыщением углеродом, обеспечивающим оптимальное сочетание высокой твердости наружных частей бойка и наковальни, и упругости внутренних.
Части ударного механизма изготовлены из качественной стали с высокой ударной вязкостью. Осуществляется сложный цикл термической обработки, с поверхностным насыщением углеродом, обеспечивающим оптимальное сочетание высокой твердости наружных частей бойка и наковальни, и упругости внутренних.
![Гайковерт бензиновый "Спирит"](/upload/resize_cache/iblock/0d4/100_100_0/pjq8rbwqoeexnarvojfi32ld21cmwomc.png "Гайковерт бензиновый "Спирит"")
