г. Зеленодольск, 422549, ул. Солнечная, д. 19, помещение 1000
Работаем 17 лет на рынке МВСП
8 (800) 500-00-51
8 (800) 500-00-51
г. Зеленодольск, 422549, ул. Солнечная, д. 19, помещение 1000
Пн-Пт: 8:00 - 17:00 Cб-Вс: Выходной
+7 (499) 322-02-04
г. Москва, 109012, Большой Черкасский пер., д. 6/7
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
+7 (937) 774-70-78
г. Зеленодольск, 422545, ул. Солнечная, д. 19, помещение 1000
Пн-Пт: 8:00-17:00 Cб-Вс: Выходной
+7 (843) 212-20-29, доб. 109, 108, 102
г. Зеленодольск, 422549, ул. Солнечная, д. 19, помещение 1000
Пн-Пт: 8:00-17:00 Cб-Вс: Выходной
+7 (843) 212-20-29, доб. 148
г. Зеленодольск, 422549, ул. Солнечная, д. 19, помещение 1000
Пн-Пт: 8:00-17:00 Cб-Вс: Выходной
+7 (843) 212-20-29, доб. 121
г. Зеленодольск, 422549, ул. Солнечная, д. 19, помещение 1000
Пн-Пт: 8:00-17:00 Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
Телефоны
8 (800) 500-00-51
Главный офис
+7 (499) 322-02-04
Москва
+7 (937) 774-70-78
Отдел продаж
+7 (843) 212-20-29, доб. 148
Отдел персонала
+7 (843) 212-20-29, доб. 121
Бухгалтерия

Шаблоны для контроля профиля ободьев колес ТПС

Шаблоны для контроля профиля ободьев колес ТПС
Шаблоны для контроля профиля ободьев колес ТПС
В наличии
0 ₽
-0%
0 ₽
В корзину
Добавлено
Шаблоны для контроля профиля ободьев колес ТПС
Артикул:
В наличии
по запросу
0 ₽
В корзину
Добавлено
Измерение параметров ширины и высоты железнодорожной колеи, а также расположения рельсовых линий по уровню достаточно положительно влияет на безопасность и плавность движения подвижных составов. Отсутствие подобных измерительных процедур может привести к различным последствиям с критическим исходом. Для обеспечения качественного контроля за состоянием железнодорожного полотна, профессиональные "путейцы" применяют специализированные средства и инструменты, позволяющие с максимальной точностью определить текущее состояние трамвайных и ЖД путей.

Путевые шаблоны и особенности их применения:
Одним из таких средств является практичный в использовании путевой шаблон, с помощью которого оператор выполняет следующие действия: 
• снятие показаний относительно переводных кривых;
• определение ширины желоба;
• измерение уровня возвышение одной рельсы от второй, а также расстояния между эксплуатационными гранями сердечника, усвоила, а также контррельса;
• работа с зазорами во всех стыках;
• фиксация критического бокового износа на основании головки рельса;
• своевременное вычисление возможных отклонений параметров, четкое фиксирование их с помощью измерительной шкалы прибора и сравнение полученных данных с существующими нормативными документами. 

Применяется данный инструмент не только для ремонта непригодных и вышедших из строя путей, периодического содержания железнодорожного полотна в целом и других профилактических работ. Без них не обойтись и в процессе строительства новых железных дорог. Максимальная погрешность такого устройства составляет всего 0.5 мм, что полностью отвечает требованиям и стандартам ЖД. Такая измерительная точность обуславливается благодаря многочисленным измерениям всех деталей устройства до сотых частей миллиметра нашими квалифицированными сотрудниками. Поэтому они стали не заменимым средством для быстрого, точечного и продуктивного контроля железных дорог.

Наш принцип работы: Порядочность на первом месте!

Шаблоны для контроля профиля ободьев колес ТПС