Одиночная смена стыковых накладок р65 на деревянную пропитанную шпалу

Одиночная смена стыковых накладок р65 рельс проводится в три этапа:

1.Подготовительные работы.

2.Основные работы.

3.Заключительные работы.

Рассмотрим каждый раздел более подробно.

Подготовительные работы:

1. Очистка рельсов и скреплений от грязи в зоне стыка. 
2. Выдергивание третьих основных костылей используя костыленаддергиватель.
3. Антисептирование костыльных отверстий.
4. Постановка пластинок-закрепителей.
5. Постановка дополнительных шайб на 4-х болтах в стыках рельсов.
6. Смазка стыковых болтов типа М27х160 при постановке дополнительных шайб.
7. Отвинчивание гаек М27 и удаление 2-го и 5-го болтов в шестидырных накладках.
 8. Опробование основных костылей железнодорожных (наддергивание костылей).

Комментарий специалиста ООО "Компания"ПромПутьСнабжение": 

«Место работ ограждается сигналами остановки. Далее, расшивают основные костыли на стыковых шпалах. Если зазор в стыке чрезмерно растянут, то для лучшего совпадения отверстий в рельсе и накладках перед их заменой его следует уменьшить за счет регулировки зазоров с помощью с помощью гидравлического разгонщика рельс».

Основные работы:

1. Выдергивание двух основных костылей на конце шпалы используя лом лапчатый.
2. Антисептирование костыльных отверстий.
3. Постановка пластинок-закрепителей.
4. Отвинчивание гаек и удаление 4-х оставшихся стыковых болтов.
5. Снятие стыковых накладок 1р 65.
6. Очистка концов рельсов от грязи и ржавчины.
7. Смазка стыковых накладок.
8. Установка стыковых накладок.
 9. Постановка 4-х стыковых болтов и завинчивание гаек.

11. Пришивка рельсов двумя основными костылями на каждом конце шпалы по путевому шаблону.

Комментарий специалиста ООО "Компания"ПромПутьСнабжение":

«Всегда  устанавливают новые или старогодные накладки и скрепляют их с рельсом болтами. Затем забивают снятые основные костыли. Независимо от того, какая накладка в стыке имеет дефект, заме­няют обе накладки. Смазка не должна попасть на поверхность головки рельса». 

Заключительные работы:

1. Смазка 2-го и 5-го стыковых болтов.
2. Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов.
3. Подтягивание гаек стыковых болтов.
4. Подтягивание гаек клеммных болтов используя путь ключевой рожковый.
 5. Забивка третьих основных костылей железнодорожных путевым молотком.

«Важно, чтобы внутренняя поверхность накладок была качественно смазана, исклю­чая уравнительные пролеты бесстыкового пути». 

В следующей статье мы рассмотрим смену стыковых накладок на железобетонной шпале Ш1. Так же Вы можете получить консультацию позвонив нам.

Хороших Вам дорог!