Срок службы рельс
Из пути рельсы изымаются в основном по двум причинам:
-износ головки рельса до предельно допускаемой величины (изымается около 3% рельсов); -одиночный выход рельсов по дефектам (трещины, выщерблины, значительное смятие, большая неравномерность износа и другие дефекты), измеренного на расстоянии 13 мм от поверхности катания головки нового рельса (или под углом 45 градусов к вертикали).
Дефект рельса характеризуется нарушением , вызывавшим любое отклонение его геометрии или качественных свойств от установленных форм , соблюдение которых обеспечивает работоспособное состояние рельса.
Все дефекты в зависимости от их вида, расположения по сечению рельса , причин их происхождения и места расположения по длине рельса имеют свой код.
Подробнее о дефектах мы поговорим в следующей статье.
А пока рассмотрим гарантии качества и надежности рельсов и сварных стыков.
В договор на поставку рельсов включаются условия гарантии их качества, которые являются определяющими при проведении претензионной работы.
Порядок предъявления претензий (рекламаций) на рельсы определен Условиями гарантии качества железнодорожных рельсов и порядка предъявления и рассмотрения претензий на рельсы, не соответствующие гарантийным обязательствам, утвержденными распоряжением ОАО "РЖД" от 28 июня 2010 г. N 1386р. . Гарантии распространяются на рельсы, изготовленные после 1 апреля 2004 г. Гарантийная наработка рельсов приведена в таблицах 1 и 2.
Срок гарантии сварных стыков устанавливается по количеству пропущенного по ним груза: для рельсов типа Р75 и Р65 - 150 млн. т брутто, а типов Р50 - 120 млн. т брутто, но не более пяти лет с момента поставки.
- Для сварных стыков, сваренных из репрофилированных старогодных рельсов:
2 группы - 100 млн. т брутто, стыков из рельсов,
- сваренных без ремонта:
2 группы - 50 млн. т. брутто, но во всех случаях не более пяти лет с момента укладки в путь после сварки.
